涡轮落压比是涡轮进口处的总压与涡轮出口处的总压之比。 高压涡轮的落压比在中等转速以上就保持不变。 涡轮落压比随转速的变化规律：
1. 当涡轮导向器最小截面处处于临界或超临界状态时，涡轮的落压比为常数；
2. 当涡轮导向器最小截面处处于临界或超临界状态, 而喷管处于亚临界状态时,随着转速下降, 涡轮的落压比下降; 这时涡轮落压比的变化是由最后一级涡轮落压比的变化造成的, 而其它各级涡轮的落压比不随转速而变化。
3. 当涡轮和喷管均处于亚临界状态时,随着转速减小, 涡轮的落压比减小。各级落压比都减小, 而且越靠后的级落压比减小得越多。
