气手刹，也称驻车制动器或气动驻车制动器，常用于大型卡车、列车、公共汽车等车辆上，是一种常闭式制动器，用于保持车辆在停放状态时不会移动。
气手刹的原理是利用压缩空气作为能源，通过气控阀门控制压缩空气进入制动器内，使制动器中的摩擦材料夹紧车轮或传动轴，在车辆停放时形成一定的制动力，从而实现驻车制动。
具体来说，当气手刹处于断开状态时，制动器活塞和摩擦材料之间的间隙较大，摩擦材料和车轮之间没有接触，车辆可以自由移动。而当气手刹拉起时，气控阀门打开，将压缩空气送入制动器内部，推动制动器活塞向外移动，使摩擦材料与车轮或传动轴接触，形成制动力，使车辆处于停放状态。
当气手刹松开时，气控阀门关闭，制动器内的气压被释放，活塞和摩擦材料重新回到原始位置，摩擦力消失，车辆可以自由移动。这种原理可以保证气手刹的可靠性和稳定性，并能够适应各种极端环境和使用条件。
气手刹采用气压作为动力，通过一个操纵杆来控制车辆的刹车，常用于重型卡车、公共汽车、大客车等车辆。
因为气手刹可以在非常快的速度下停车以避免事故，而且它不会占用驾驶员的脚来刹车，这样驾驶员可以更专注于操纵车辆。
不过，需要注意的是，使用气手刹必须保证气源充足，在低气压情况下可能会导致刹车失效。
