正常约15千瓦,在电梯交通计算里面,一般是依照轿厢容量,而非额定载重量,理论上大轿厢的输送性能优秀,不过实际这会导致停止的几率增加,并且乘客数量多使得轿厢运行的时间变长,也导致客流量少的时候,电梯运行的花费变大。
所以它的实际轿厢容量必须依据建筑的用途、大小和客流量考虑正常,国内都是以13人作为基准,再依据它进行增减。
正常约15千瓦,在电梯交通计算里面,一般是依照轿厢容量,而非额定载重量,理论上大轿厢的输送性能优秀,不过实际这会导致停止的几率增加,并且乘客数量多使得轿厢运行的时间变长,也导致客流量少的时候,电梯运行的花费变大。
所以它的实际轿厢容量必须依据建筑的用途、大小和客流量考虑正常,国内都是以13人作为基准,再依据它进行增减。