第一：两种电池，一种是我们车子本身自带的电池，一种是我们后期加装上去的生活用电，当我们的生活电池电量不足或快没电时，双电瓶隔离器就会自动断开主电池，这样不会影响主电池缺电从而导致我们无法启动车子，而且在双电瓶隔离器的保护下，我们启动车子时也不会受到影响。
第二：车辆在行驶过程中行车发电机会自动给驱车电池充电，当驱车电池电量充满时在双电瓶隔离器的作用下会自动转换给后面的生活电池充电，双电瓶隔离器是单向输出功能的。
第三：就是当生活电池电量用尽的情况下，电池保护板会自动对电池进行保护，不会让电池亏电导致我们无法正常充电用电，这时候我们可以使用外接电源来对其充电，插上外接电源线，打开充电逆变一体机的开关，这时不会马上对他充电，我们要启动发动机（差不多一分钟就可以），用发电机通过双电瓶隔离器把电池保护板充开，这样才能达到正常用外接电源充电的效果
汽车双电瓶会有的缺点是在车主沒有合理安装使用的情形下，将主电瓶与副电瓶串连开展联接，造成电瓶工作电压从12V变成24V，会将汽车保险烧毁。除此之外在2个电瓶内电阻不一样的情形下开展串联，会造成 2个电瓶的使用期限降低，也有有可能会相互之间充放电造成发烧的难题。
汽车加装双电瓶只需可以保障2个电瓶的容积，内电阻同样，而且是以串联的形式将2个电瓶联接，并不会给汽车产生很高的危险因素。并且车主在自身加装副电瓶时，一定要将副电瓶的地方确定好，防止副电瓶在行驶全过程中会挪动，造成撞击。
车主在加装副电瓶时也需要记得在主电瓶与副电瓶中间应用隔离器，让双电瓶工作中环节中更有安全防范措施。针对双电瓶的加装，也不是务必使用。假如车主感觉电瓶电量不足能够拆换容积更高的电瓶，或是是在日常日常生活，记得对电瓶开展电池充电。
在日常出行全过程中有良好习惯，没有车子歇火情况依然应用车里的功率大的配电机器设备，比如中央空调，车载歌曲等。在离去汽车前记得查询是不是将使用电设施都关掉，防止导致电瓶没电的难题。
