飞机在空中遇到紧急情况需要迫降、因故备降或返回起飞机场降落时都要把多余的燃油放掉,这是为了减轻重量以保证飞机的降落安全,同时也减少迫降时油箱与地面摩擦而起火的可能。
飞机放油都会选择在城市以外,人口不密集的地方,高度在3000米以上,而释放的燃油,会预先在机翼排出口进行雾化处理,如同水蒸气一样在空中形成油雾。
高空的空气流动会将这些油雾吹散形成油气,并且被水蒸气包裹或者被吹散稀释,这对环境的影响也会降至最小。
飞机在空中遇到紧急情况需要迫降、因故备降或返回起飞机场降落时都要把多余的燃油放掉,这是为了减轻重量以保证飞机的降落安全,同时也减少迫降时油箱与地面摩擦而起火的可能。
飞机放油都会选择在城市以外,人口不密集的地方,高度在3000米以上,而释放的燃油,会预先在机翼排出口进行雾化处理,如同水蒸气一样在空中形成油雾。
高空的空气流动会将这些油雾吹散形成油气,并且被水蒸气包裹或者被吹散稀释,这对环境的影响也会降至最小。