虽然同样的里程,但是有些票价算出来可能偏差比较大,这是定价机制的问题,有些线路不按照实际里程,而是按照既有线路计价,有些则因为要跨线运行,不同线路等级不同,还有些路局部分路段定价基价偏高,所以需要根据实际情况分析,不是说同样的里程价格就一样。
高铁车票的距离一样,票价却不一样,是因为运行的始发时间各异。旅客乘车比较集中的时间段车票价格就高一些,旅客乘车的时间段比较少的车票价格就低一些,应该就是所谓的高峰,低谷,因旅客人流量,时间段多少而定的。
再有一点,高铁车票分为商务座,一等座,二等座。
虽然同样的里程,但是有些票价算出来可能偏差比较大,这是定价机制的问题,有些线路不按照实际里程,而是按照既有线路计价,有些则因为要跨线运行,不同线路等级不同,还有些路局部分路段定价基价偏高,所以需要根据实际情况分析,不是说同样的里程价格就一样。
高铁车票的距离一样,票价却不一样,是因为运行的始发时间各异。旅客乘车比较集中的时间段车票价格就高一些,旅客乘车的时间段比较少的车票价格就低一些,应该就是所谓的高峰,低谷,因旅客人流量,时间段多少而定的。
再有一点,高铁车票分为商务座,一等座,二等座。