当前位置:首页>家庭维修>地板>

橡胶地板整体上墙安装视频(pvc地板上墙安装图解)

橡胶地板整体上墙安装视频(pvc地板上墙安装图解)

更新时间:2022-02-02 09:54:19

10万km的车其实并不算很老。

就和人的中年有点像,精力还是比较旺盛的,但是身上可能有点小毛病了,高血压、脂肪肝……这些平时要多注意。

从安全性上来说,哪些值得换
  • 轮胎

首先要考虑更换的就是轮胎,这是车子唯一和地面接触的东西。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)有这么个建议的:无论轮胎磨损情况如何,超过6年就要更换。

英国橡胶厂商协会(BRMA)同样也这么规定:轮胎使用6年之后就必须要更换。

F6汽车科技联合同济大学发布了一个《汽车后市场乘用车维保行业白皮书》,上面也有个数据:中国车辆年平均行驶里程是16250km,2万km不到的。

这么算下来,6年刚好是开到10万km左右。有些朋友一年里程没那么多,可能8年、10年才会开到10万km,就更需要更换轮胎了。

佳通轮胎(中国)研发中心的邢程等人在期刊《橡胶科技》上面发了篇论文,《轮胎老化耐久性能的研究》,上面说。

超过更换年限的轮胎,由于老化,性能会降低20%到30%,而且随着时间的增加,降低得有可能就更多了。

其实也很好理解,就是和橡皮筋一样的,家里放了几年的橡皮筋表面上没什么问题,实际上,要么就是弹性没有了,要么一拉断掉了。

时间长的轮胎强度会变差的,容易鼓包、爆胎,而且开了那么多公里,轮胎的磨损也会让刹车距离变长的,而且还会影响操控性能,下雨天会更容易打滑。

你看,都不是小事,都是安全相关。

所以,10万km的车子想要继续开,轮胎是首先要考虑更换的。

  • 刹车片

除了轮胎,和安全息息相关的还有刹车片,10万km的时候,也是建议检查更换一下的。

比如说:凯美瑞保养手册就写了,刹车片每6万km检查更换一次。10万km已经接近第2次检测更换了。

刹车片这个东西越用越薄的,就和肥皂、橡皮一样的,用着用着就变小了。

中国矿业大学的姚旺有篇硕士论文,不妨听听看,《汽车刹车片磨损寿命预测与失效预警方法研究》。

上面说:当刹车片严重磨损时,可能会引起摩擦系数降低,或是导致制动滞后现象。

说人话就是:本来刹车一踩不就慢下来了嘛?现在有可能前1/3刹车踩下去没有力道、没感觉的。

如果自己开车习惯还好,那要是别人开我们的车子不习惯,刹车情况不了解,压压没反应,已经撞上去了。

其他比如说刹车油、刹车盘这些东西,也是建议检查一下是否需要更换的。

《2020年中国汽车后市场维保行业白皮书》上面数据这么说:更换刹车片的时候,只有14%的用户会同时更换刹车盘,12%的用户会同时更换刹车油。

说明刚才讲的这2样东西还是比较容易被疏忽的,需要注意。

从体验上来说,哪些值得换

讲完安全方面,再来说说用车体验方面有哪些值得换。毕竟用车不只是从A点到B点,不少朋友是想要车子开起来、坐起来舒心一点的,体验好一点的。

  • 橡胶件、避震

首先,比较建议检查更换的部件就是底盘上的一些易损件。

第1个是发动机舱和悬架上的橡胶件,这个东西和开头讲的轮胎有点像的,时间长了会老化,性能会变差。

重庆大学杨攀有篇硕士论文,分享给你,《汽车发动机橡胶悬置性能衰退研究》,上面说。

现代汽车中广泛采用橡胶材料,但是在高里程(一般就是超过10万km)的情况,汽车橡胶件性能会发生不可逆的衰退,从而导致车内产生明显的抖动或者是异响。

说几个常见的现象,比如说:过减速带的时候,感觉车子「哎哟哟哟」快散架了;或者说怠速的时候,扶手箱、方向盘一直在那边抖……

这个时候,可以去检查一下橡胶件是否开裂,重点看发动机的这个机脚胶以及底盘的各种衬套。

还有一个易损件叫什么?避震。

避震一般不会一下子就挂掉或者是不能用,但是它会漏油、渗油,检查橡胶件的时候,记得让师傅顺便也看一看,照片拍来给我们看看。

  • 变速箱油

除了底盘上面的易损件之外,10万km变速箱油也差不多是要换了。

不少车型第1次换变速箱油的时间是在质保期内的,过保之后,大家对车子的保养难免是会有点疏忽或者不重视的,10万km有可能已经过了第2次换变速箱油的时间点了。

比如说:思域保养手册规定4万km换变速箱油,迈腾、速腾规定3.5万km就要换变速箱油了。

总得来说,10万km的时间点我们自己注意一下,毕竟变速箱坏了修起来可就厉害了,代价也不小。

简斌在期刊《石化技术》上面发了篇论文,《自动变速箱油失效分析》。

里面有讲到:变速箱油长期使用之后,会出现氧化变质,或者是受油泥等沉积物影响,黏度发生变化。

放到使用体验上来看,就有可能发生换挡顿挫,严重一点,挡位挂不进了,摩擦片有可能还打滑、失速。

就好比:笔记本电脑长时间不清灰,有可能电脑慢慢就卡起来了,后面严重起来就死机死在那边了,开不了机了,都有可能。

其他比如说什么?电瓶、点火线圈……有些车还有正时皮带、正时链条什么的。10万km的时候也要检查一下,看看要不要换,这里就不细讲了。

10万km车正常保养,还是能正常开的

总得来说,车子开了10万km,只要正常保养,在轮胎、刹车、底盘、变速箱这些部件上多注意一些维修、保养、检查、更换 ,还是能够继续正常开下去的。

车开6年卖掉和开报废,哪个更划算

有些朋友车子开了6年10万km,嫌麻烦也不想给车子整备了,要么卖掉换个新的好了,车子开6年卖掉和开到报废再卖掉,总账一算,哪个更划算?

虽然现在车子是不用15年强制报废了,但是大部分朋友也是很难把车子开到报废的,这个是为什么呢?

车子不开了,想要卖掉了,卖给谁价格会更好?或者总体来说更划算?是车贩子还是4S店?

这些问题相关的资料、案例、分析,都给大家整理好了,足足8篇干货等着大家来看。

  • 关键词:换车

关注「备胎说车」,回复关键词「换车」,8篇干货唾手可得。

每天给你一段汽车实用小干货,文字版、音频版、视频版都有,挑自己喜欢的版本就可以了,「备胎说车」等你来玩哦。

参考文献

[1] 汽车后市场乘用车维保行业白皮书.F6汽车科技 同济大学

[2] 邢程,余本祎,蔡莹莹.轮胎老化耐久性能的研究[J].橡胶科技,2019.

[3] 姚旺.汽车刹车片磨损寿命预测与失效预警方法研究[D].中国矿业大学,2018.

[4] 2020年中国汽车后市场维保行业白皮书.F6汽车科技 同济大学

[5] 杨攀.汽车发动机橡胶悬置性能衰退研究[D].重庆大学,2018.

[6] 简斌.自动变速箱油失效分析[J].石化技术,2019.

,