说起SUV车型，除了宽敞的空间和高的视野以外，较强的通过性也是不少人选择它的原因之一。但也恰巧是较高的车身、离地间隙和更长悬架行程，也让SUV的操控性并不像轿车那样灵活，同时颜值也会受到影响。马自达CX4就是一款具有年轻且充满活力的设计、丰富且实用的配置、轿车般的操控感受、亲民的价格的紧凑型SUV。上市不久就受到广大年轻人的喜爱，如今也是卖的很火，买的人多了对车的各种要求也越来越多，改装音响隔音升级，是不少车主乐意去做的！
CX4改装配置：
前声场：TOMCLUB CA216
后声场：TOMCLUB HQ116
功放一：诗芬尼90.4
功放二：TOMCLUB 1000.1
超低音：TOMCLUB 10寸
隔音：聆听圣驾高端环保隔音四门、底盘、尾箱
门板内进行第一层条状隔音，把门板刚性提高，减低共振和路噪等噪音。
门板外进行第二层块状隔音，强化隔音同时起到密封作用，把车厢和外界隔绝，内部声场变成密封的空间，声音不会乱跑，失真率大大降低。
门皮内进行第三层隔音棉处理，强化吸音效果，最大程度减小噪音的传播。
底盘进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性
第二层加贴隔音吸音棉：底盘属于整个车身距离路面最近的位置，很容易收到路噪和胎噪的侵入，做好可以只有可以有效的降低路噪和胎噪的侵入。而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。
尾箱位置的隔音包含后轮眉位置，可以有效的降低路噪、胎噪和尾排三方面带来的噪音，而且为升级音响添加低音部分打好了基础，可以有效的降低低音带来的共振噪音。尾箱隔音第一层紧密的贴上一层减震板，加固钣金、减少行驶过程中引起的钣金共振、阻隔噪音通过行李箱传入车厢内。
尾箱隔音第二层满贴吸音棉——针对后尾箱中高频驻波过多、吸热快散热慢等多种不良特性而研发的‘杀手锏’。
所有喇叭均原位安装并做好防水密封处理！
两台功放均安放在主副驾驶座椅下，既不会影响座椅移动又隐藏器材！
主保险按照标准接驳。
10寸低音箱体放置尾箱，为了享受好音乐，浪费这点空间不算什么！
有一个好的车载音响，在旅途困乏时，打开音乐，确实能让人耳目一新，甭说心情会随着音乐摇摆起来，就是人的精神也振奋了。如果您也心动了，那么行动起来吧。追求高品质汽车生活享受，一切从聆听圣驾开始。
