文：懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 2021成都车展] 宝马此前在海外发布了全新BMW 4系四门轿跑车（4-Series Gran Coupe），该车将与此前上市的宝马4系双门轿跑车组成家族系列，为用户提供兼顾驾驶乐趣与使用便利性的选择。近日，懂车帝从相关渠道获悉，4系四门轿跑车将亮相8月29日开幕的2021成都车展，完成亚洲首发，新车将在宝马集团慕尼黑工厂生产，并于年内以进口的方式进入中国市场销售。
从2017款宝马4系家族车型的价格设置来看，宝马4系四门轿跑车的售价与同配置的4系双门轿跑车相比，价格会略低一些，基本相当于“白送”俩车门。对于钟爱宝马4系造型与运动驾驶感受，而又希望获得四门车身保持实用性的用户来说，宝马4系四门轿跑车无疑是不错的选择。作为参考，在售宝马4系双门轿跑车硬顶车款的官方指导价为36.38万-45.98万元，四门轿跑车的售价将与之接近并且略低一些。
在外观层面，宝马4系四门轿跑车在车头及车尾的设计语言与4系双门轿跑车保持一致，不过基于四门的设计理念打造了全新的车身比例。其车头继续采用扁平设计的LED大灯，搭配大尺寸醒目的星幕“双肾”进气格栅，辨识度极高。
车身侧面线条构成柔和曲面，采用无框玻璃车门、健硕的后轮车肩、以及延伸至后部的车窗，兼具运动与实用属性。尾部采用扁平的、向侧面延伸的LED深色尾灯，搭配后裙板外部的垂直扰流板，进一步凸显其轿跑座驾的身份。
工程师通过智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的轻合金轮辋、以及几乎完全封闭的车身底部，有效降低了空气流动的阻力，使BMW 4系四门轿跑车的风阻系数低至0.26。
与上代车型相比，新一代宝马4系四门轿跑车整体尺寸进一步加大，长度增加118毫米、宽度增加27毫米、高度增加44毫米，赋予乘客更为充足的腿部和头部空间。同时，车辆前轮距增加50毫米，达到1,595毫米；后轮轮距增加29毫米，达到1,623毫米，进一步提升驾控体验。
在内饰部分，该车与4系双门轿跑车的造型设计一脉相承，驾驶员和前排乘客座位均配备了全新运动型座椅，后排则提供三个带可折叠头枕的全尺寸座椅。
作为四门车型的优势，其后备箱容积为470升，后排座椅靠背可按40:20:40比例放倒，从而实现最大1,290升装载空间。此外，该车还拥有随处可见的储物格、中控台前部盖板下方的两个杯架、两个USB端口和一个蓝牙接口，均强化了车辆在日常使用和旅行中的实用性。
新车配备12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏，匹配第七代BMW iDrive系统与BMW智能个人助理。此外，基于云端的BMW导航系统可根据实时交通数据提供最佳的动态路线出行规划。
新车还配备隔音挡风玻璃、三区自动空调、带可滑动和提升功能的玻璃天窗、“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯、16个扬声器和7声道数字功放的Harman/Kardon高端音响系统等配置。
动力方面，新车全系搭载BMW最新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，配合8速运动型手自一体变速箱。参考4系双门轿跑车，425i车型发动机最大功率135千瓦，430i车型发动机最大功率为190千瓦。
该车的车身和底盘部件均进行了的轻量化设计，并采用了智能混合材料。乘客舱由热成型钢和铝合金组成，同时还使用了多相钢，大幅提升车身硬度和刚性。发动机盖和前侧板都由特种铝质材料制成，同时，车身前端和后轴区域均使用了定制金属支架，不仅可以提升车辆碰撞安全性，而且降低了车身重量和油耗。
在智能科技配置方面，该车搭载了宝马目前最先进的驾驶辅助系统，比如：包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统、主动巡航控制系统、以及BMW特色的含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统等。
新车背景、竞品分析：
宝马4系车型于2014年从宝马3系当中拆分而来，推出了双门轿跑车（F32）、双门敞篷车（F33）、四门轿跑车（F36），国内版本的4系家族车型于2014年5月上市销售，当时的售价为48.0-61.2万元，三种车身结构的车型均未缺席。此前已上市的4系双门轿跑车与此次发布的4系四门轿跑车均属于4系家族的第二代车型。
在国内市场上，与宝马4系四门轿跑车定位接近的要属奥迪A5 Sportback车型（售37.18-47.98万元），作为全新换代车款，宝马4系四门轿跑车无论是在颜值还是车内科技感方面，都呈现出更强的竞争力，有望在终端的竞争中获得更大优势。不过，整体而言，该级别车型各有型格，也分别拥有不少拥趸，潜在买家们完全可以根据各自喜好选择心仪的车款。
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