【太平洋汽车网 行业频道】在最近开幕的2021广州国际车展上，丹麦经典奢华音响品牌“丹拿 Dynaudio”正式发布了“Consequence至尊”Hi-End车载音响系统。
早在1994年，丹拿便开始为高端汽车开发及定制车载音响单元。1997年，丹拿与汽车品牌沃尔沃建立合作，全球首次将Hi-Fi扬声器单元集成到汽车中，开启车载Hi-Fi音响系统新概念；2001年开始与大众汽车合作，大众诸多高端车系至今仍配置丹拿Hi-Fi车载音响系统，丹拿甚至还曾为布加迪威龙Veyron专车研发了名为Puccini的车载音响系统。
为保时捷卡宴Turbo定制的Consequence至尊音响
随着人们生活水平的提高，汽车娱乐化、出行品质化成为趋势，高品质的听觉享受也越来越被汽车厂商和消费者所重视。由此，丹拿“Consequence至尊”Hi-End车载音响系统应运而生。
丹拿最顶级的Consequence至尊系列
这套车载音响系统由丹拿最高端、最先进的音响系统“Consequence至尊”发展而来，Consequence系统在1983年一经问世便成为经典，是世界扬声器业界里程碑式的作品。为了将“Consequence至尊”的原音效果发挥到极致，丹拿还专门投入巨资自主研发了“参考级”功放——Arbiter 仲裁者。
移动版的“仲裁者”
作为完美信号重现的放大器，Arbiter 仲裁者包含了先进技术：电池供电的设计、超过1000W的输出功率、从近乎直流到300k赫兹的带宽，以及最精细的音量控制......其对原音的呈现令人叹为观止，即使在声学科技高速发展的今天，也难以有放大器与之抗衡。
作为旗舰产品“Consequence至尊”的延续，此次“Consequence至尊”Hi-End车载音响系统汇集了丹拿40多年的专业知识和先进的制造工艺，采用最先进的单元技术，每个细节都精益求精，力求达到最高水平。
为了在车内实现极致的原音重现，丹拿“Consequence至尊”Hi-End车载音响系统采用一系列丹拿备受好评的技术，包括丝膜软球顶高音单元、Hexis内置球顶技术、丹拿MSP音盆的低音单元、丹拿DDC-lens指向性控制技术、纯铝音圈以及不对称定心支片，为汽车用户带来极佳的还原度以及鲜明的音色。
以丹拿一直引以为豪的扬声器单元为例，MSP音盆的低音单元采用独特的MSP镁硅酸盐材质进行制作，通过一体成型技术，整个音盆拥有极强的韧性，使中低音的表现力富有弹性。此外，丹拿的丝膜软球顶高音单元，其丝膜材质受到震动后不会发出任何杂音，覆以独家的特殊涂层技术，高音细腻柔和，真实还原大自然界的各种高音。
为了给车主们带来“声临其境”的沉浸式聆听体验，丹拿“Consequence至尊”Hi-End车载音响系统，在全车设置21个扬声器，支持最新的3D全景声音效，总输出功率更是高达4000W，带来声临其境的逼真音效和超乎寻常的澎湃力量。
不仅如此，针对复杂而多变的车内环境和行驶环境，丹拿运用独有的数字信号处理（DSP）技术进行声学处理，最大限度摒除行驶环境中噪声对音质的损害，更通过DSP算法，将声音精确聚焦于聆听者所处的位置，更打造多种定制音效模式，让几平米的车内空间亦能呈现出厅堂般的聆听体验，为汽车用户带来更好的驾乘享受。
丹拿进行DSP声学处理时，需要仔细地测绘扬声器系统内部每条曲线和每个表面对声音的反射，然后在计算机帮助下延迟每个扬声器的信号，以便与它们的位置距离相匹配。这样的调整使得即使在高速行驶的车内，音乐细节也非常丰富，高音顺滑细腻，低音低沉稳定。
丹拿高层表示，未来将与更多汽车企业携手，打造更好的移动Hi-End音响产品，为汽车行业带来新的体验价值。
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