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bose音响效果咋样好不好(bose音响缺点)

bose音响效果咋样好不好(bose音响缺点)

更新时间:2021-12-14 01:26:24

名爵eHS基于燃油版车型打造而来,其整体的外观造型与燃油版车型几乎没有区别。内凹的点阵式中网呈现出“满天星”般的视觉效果,很有设计感,也颇具辨识度。前大灯呈半圆形设计,灯组整体向中间收窄,并与中网外沿的镀铬饰条相连,犀利且深邃。“哥本哈根蓝”为新能源车型专属配色。

上汽集团-名爵HS新能源

灯光方面,低配车型采用卤素光源照明,中高配车型则采用LED光源照明。全系标配LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调及大灯延时关闭功能,高配车型还支持自适应远近光功能。

车身侧面设计简洁流畅且比例协调,腰线线条圆润而不失力量感,微微向下倾斜的车头与向上提拉的尾部线条让侧面看起来多了几分“跑味儿”。充电口位于右后侧翼子板,左侧对应位置则是油箱口。车尾造型圆润饱满,线条不多但富于变化,这也是名爵品牌设计中一直强调的光影效果。黑色后包围嵌有双边共双出的排气设计,提升了运动气质。车身尺寸方面,长宽高分别为4574/1876/1685mm,轴距为2720mm。

内饰延续了燃油版车型环抱式座舱设计,并大面积采用软质材料包裹,细节设计也比较到位,整体营造出了高于其车型定位的高档感。全系标配10.1英寸触控液晶屏,内部集成了斑马智行3.0系统,触控反应速度、画面清晰度以及各个界面的切换速度都很不错,且支持GPS导航系统、蓝牙、车联网及OTA升级功能。

真皮多功能方向盘采用三辐样式设计,多功能按键区集成了蓝牙、语音控制音响调节等功能,中高配车型右下角还设有红色“SUPER SPORT”按键,观感上加分不少。12.3英寸全液晶仪表集成了车速、续航、转速等常规信息,还可随驾驶模式的切换提供不同的背景颜色。车机系统的内容也可以根据需求投影到全液晶仪表中,科技感和实用性都不错。

低配车型采用仿皮座椅,中高配车型则采用皮/Alcantara混搭材质包裹的一体式运动座椅,内部填充较为饱满,坐上去足够舒适又不至于有“塌陷感”,乘坐包裹性和支撑度都很不错。全系车型均支持主驾驶座电动调节、前排座椅加热功能。后排腿部空间比较出色,坐垫造型相对前排比较平坦,但乘坐舒适度不错。后备厢很规整,但开口略高,后排座椅支持4/6比例放倒,可进一步扩展后备厢的空间,满足不同用途需求。

动力方面,搭载由1.5T发动机 电机组成的插电式混合动力驱动系统,并满足国VI排放标准。发动机最大功率为169马力,最大扭矩为250N·m;系统综合最大功率为291马力,最大扭矩为480N·m,与之相匹配的为一台10挡EDU电驱变速箱。电池由宁德时代提供,配备主动液冷温控系统,容量为16.6kWh,工信部纯电续航里程为75km。

推荐车型:2020款 eHS 1.5T e-Pro

名爵eHS有着非常出色的加速性能和配置表现,整车质感、高级感十分优秀,它还是首款同时满足ECE R100认证、REACH法规和E-MARK认证3大欧洲最严苛法规的插电混动SUV。综合来看,这款车型的综合实力不错,还是非常有吸引力的。

车系中最为推荐e-Pro版,相比e-Plus版它在配置上的提升还是较为明显的,例如多了360度全景影像、LED大灯、运动风格座椅等,在科技感以及安全性上,要更加齐全。此外,还增加了车内氛围灯、BOSE音响,能够提供更强的档次感以及更高品质的用车感受,性价比很高,还是很值得考虑的。根据汽车之家真实车主价格显示,目前终端优惠力度不大,如果您感兴趣的话不妨关注一下。

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