关于这个问题,大货车离合器在冷车时确实会更好用,因为离合器片和飞轮的接触面积更大,发动机输出的扭矩也更强,所以离合器片更容易与飞轮完全接触。
但是在热车时,离合器片和飞轮的接触面积会变小,摩擦力也会减小,这就使得离合器片更难以与飞轮完全接触,因此可能会出现打滑或者卡顿的情况。
关于这个问题,大货车离合器在冷车时确实会更好用,因为离合器片和飞轮的接触面积更大,发动机输出的扭矩也更强,所以离合器片更容易与飞轮完全接触。
但是在热车时,离合器片和飞轮的接触面积会变小,摩擦力也会减小,这就使得离合器片更难以与飞轮完全接触,因此可能会出现打滑或者卡顿的情况。