解放J6P领航版2.0搭载了一台“马力怪兽”，
13升550马力国六锡柴发动机采用了全新的材料和工艺，
并且优化了发动机结构，发动机整体减重高达300公斤，在1000-1300rpm时即可爆发2600N·m的扭矩。
与发动机匹配的是一汽解放自主研发的12挡铝壳AMT变速箱，型号为CA12TAX230A1。该系列变速器在现有12挡铝壳体机械式变速器基础上增加AMT系统，选换挡执行器为电动控制，离合器执行器为气动控制；除具有12挡双中间轴共性优点外，主箱增加了制动器装置，使换挡更迅速
目前国六550马力发动机、
自重仅8.8吨的德龙X5000 6X4牵引车。
德龙X5000采用与德龙X3000相似的驾驶室，继续沿用德龙经典的家族式前脸，红色的涂装配合上大面积的熏黑中网以及镀铬的银色车标和装饰条，整体显得精致大方。前脸两边的导流槽，配合上导流罩，能在行车时有效降低风阻，提高燃油经济性
