磨合期摩托车是否会响，这取决于多种因素。首先，新链条未经磨合，有可能会有一点响声，这是正常的。新车在出厂时，链条一般会调的比较紧，也可能会产生一些声响。只要保证链条的松紧正常、润滑良好就没事。
另外，发动机的配气链条不应该有响。如果气门响，原因可能是气门间隙增大。一般新车装配后零件没有完全座合严实，在磨合阶段随着各部件的座合，气门间隙就有可能变大，等过了磨合期各零件充分结合后调整一下就行了。另外，由于cg顶杆机的特性，这种发动机在冷热时的气门间隙会自动变化，即冷车时气门间隙较小，热车后会变大，这是因为热车后，配气部分不同的材料膨胀系数不同造成的，是比较正常的现象。
总之，摩托车在磨合期是否会响取决于具体情况。
磨合期摩托车可能会响。
新购置的摩托车的刹车片，通常会产生吱吱声。这是由于新车的刹车需要磨合，解决方法通常是行驶数百公里后，就不会产生吱吱响了。
当摩托车辆行驶时，可能会有非常小的沙粒进入板和板的中间，有时可能会因摩擦产生异常噪音。在这种情况下，通常不需要维护，只要跑一跑，让小沙粒掉出来。
有些摩托车在磨合不良的情况下会引起异常噪音。解决办法是让摩托车猛跑猛刹车，快速磨合制动器。但这样会使制动片磨损更严重，也就是会降低制动片的使用寿命。建议车主运行一段时间进行观察，不要人为地磨损制动片。
制动盘固定螺钉缺失或损坏，也可能导致异常制动噪音。解决方法是去4s店保养。
如果是制动系统故障，也需要去4s店检查保养。
后减震问题也可能导致响声，新车刚装上减震器时可能会发出吱吱声，骑几天就消失了。
以上信息仅供参考，如果还有疑问，建议咨询专业维修人员。
