就是主动齿轮齿数比被动齿轮齿数。
后桥速比是发动机的一个重要参数，俗称后桥速比。学术上的名称是主减速比。后桥速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之比，也等于它们的转速之比！如果是4.11的后桥速比的话，传动轴转4.11圈，后轮转1圈但是操作时注意差速器不能动，也就是两个后轮要同步旋转，否则测出来是不准的。严格的速比计算应该是盆齿轮齿数除以小锥齿轮齿数得出（如果是多级减速桥的话还需加乘其他减速级的系数）。
三轮摩托车后桥速比一般都是8:24和9:23。三轮摩托车后桥速比一般都是8:24和9:23三轮摩托车后桥速比一般都是8:24和9:23三轮摩托车后桥速比一般都是8:24和9:23三轮摩托车后桥速比一般都是8:24和9:23三轮摩托车后桥速比一般都是8:24和9:23
