1.机油里面进柴油，会导致机油粘度降低，从而影响机油的润滑性能，加速发动机部件的磨损。
2.进入柴油后容易出现拉缸抱瓦现象，直接影响汽车动力。
机油进柴油的原因如下：
1.喷油泵柱塞套筒密封圈损坏，喷油泵柱塞套筒密封圈一旦损坏，柴油就会漏入喷油泵泵体内，然后和泵体内的机油一起流到油底壳内。
2.活塞环和缸壁间隙过大，如果活塞环和缸壁间隙过大，会导致气缸内的柴油流入到油底壳内。
3.气缸压力过低，如果气缸压力过低，会导致气缸无法正常工作或不工作，这会使喷入气缸的柴油流到油底壳内。
4.油封失效，如果PT泵主轴油封失效，柴油由此进入正时齿轮箱后到达油底壳。
5.喷油嘴故障，如果喷油嘴过大，加大喷油量，导致燃烧不完全，残留的柴油就会进入到燃烧室内，继而渗进油底壳。
