电车公交车是通过受电弓连接电线进行供电的。
受电弓是一种装置，通过它与电线的接触面积较大，能够将电线上的电能传送到车体内部进行消耗。
常见的受电弓运用弹簧力将弓体与电线的接触领头（头后部）压在电线上，这样受电弓在经过铁路或街道上的曲线或者隧道或者相交点时，始终能牢固贴着电线形成良好的导电通道，确保电能稳定传输。
电车和公交车都是利用接触线在行驶过程中进行供电的。
接触线连接的是线路上的电源，而车辆的电机则通过一系列电气装置与接触线连接，从而吸收行驶中所需的电能。
接触线是通过纵悬在线路两侧并尽量贴近车顶的导电杆与电缆等电气设备连接起来的。
接触线供电方式的优势在于可以避免几乎所有的CO2排放，同时充分利用了新能源。
