柴油车的水箱内通常不会有明显的压力，因为水箱主要是用来存放冷却液的，而不是压力容器。然而，在柴油车运行过程中，由于发动机的工作，可能会在水箱内产生一定的压力，这是由于发动机工作时产生的热量使冷却液膨胀而产生的。
一般情况下，水箱内的压力是正常的，不会引起过多的担忧。但如果水箱内出现异常的大压力，可能是发动机过热或是冷却系统存在问题，需要尽快检查和处理。
柴油车水箱内正常应该有压力。这是因为水箱中的冷却液在循环过程中会产生一定的压力，这是由于冷却液在循环过程中会受到一些力的作用，如重力、摩擦力和惯性力等。这些力会导致冷却液在循环过程中产生一定的压力。
此外，柴油车的水箱通常还配备有散热器、水泵和节温器等部件，这些部件也会对水箱内的压力产生一定的影响。例如，散热器可以有效地将冷却液中的热量散发出去，从而降低冷却液的温度和压力；水泵可以将冷却液从水箱中抽出并输送到散热器中，从而增加冷却液的压力；节温器则可以控制冷却液的流动路径，防止冷却液在不需要的时候进入水箱，从而保持水箱内的压力稳定。
需要注意的是，柴油车水箱内的压力不应该过高或过低。如果压力过高，可能会导致冷却液泄漏或水箱出现故障；如果压力过低，则可能会导致冷却液循环不畅或发动机过热等问题。因此，在使用柴油车时，应该定期检查和维护水箱及其相关部件，以确保其正常运转和安全使用。
