回答：摩托车正副油箱实际上是一个油箱，是通过油箱开关来区分正副油箱的。油箱开关有二根长短不一的管子，外套有滤网，长的一根是正油箱，短的一根是副油箱，当加满油后将油箱开关的箭头拨向上方，副油箱是将油箱开箭头拨向下方，拨到中间是关闭正副油箱。
摩托车实际上只有一个油箱，正副油箱是用燃油开关区分的。
燃油开关即汽油管路的开关，起到开关控制油路的作用，一般用于摩托车。
摩托车这样的设计就是来提醒油量不足的情况，以防燃油用尽而带来很大的麻烦。
扩展资料：
油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。
开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器。
开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa。
副油箱，其实就是一个位置是直接接在油箱的底部，这样就会把油箱里面的汽油全部用完，副油箱就是里面有一个比油箱底部高一点的管子，这样使油箱里面的汽油少了的时候那个汽油就不能从油管流下去。
