1、冷却液温度超过110度:停车关发动机打开发动机仓盖,用手摸一下冷却液散热器中的上水(液)管,该管子应该很烫手的。
再摸一下散热器下水(液)管,也应该很烫手,假如上下二根水管有较大温差,则确定是节温器故障;
2、假如很长时间都没有达到正常工作温度:停车让发动机温度下降到与气温一致,再启动发动机行车,看仪表盘温度升到70度左右(不要到80度以上)时,停车关发动机打开发动机仓盖,用手摸散热器上、下二根水(液)管,假如没有温差,则确定是节温器故障;
1、冷却液温度超过110度:停车关发动机打开发动机仓盖,用手摸一下冷却液散热器中的上水(液)管,该管子应该很烫手的。
再摸一下散热器下水(液)管,也应该很烫手,假如上下二根水管有较大温差,则确定是节温器故障;
2、假如很长时间都没有达到正常工作温度:停车让发动机温度下降到与气温一致,再启动发动机行车,看仪表盘温度升到70度左右(不要到80度以上)时,停车关发动机打开发动机仓盖,用手摸散热器上、下二根水(液)管,假如没有温差,则确定是节温器故障;