动车电力接触供电是指动车通过顶置的电容器与铁轨相接触来获得高电压直流电能，该直流电源由电站通过变电所升压后输送至动车线路上供给动车。
电容器与铁轨构成了电容回路来限流，并通过变压器将电压降低至合适的电平，送往动车上的牵引变流器。
牵引变流器将受限电流进行DC/AC转换后，再将3相交流电转化为同轴传动系统所需要的不同电压不同频率的电能。动车通过这种方式获取高效、便捷的电力供应。
动车的电力接触供电原理是通过列车上的受电弓与高架电缆进行接触，实现电能的传输和供应。
在高架电缆上，有一根或多根导线供电。当动车通过时，列车上的受电弓会与高架电缆接触，形成电路闭合，使电能通过受电弓、牵引系统等设备传输到列车上。
具体来说，受电弓上有一对碳刷，通过弹簧可以使碳刷尽量与高架电缆保持接触。高架电缆上的导线会通过感应电流产生电磁场，从而使列车上的受电弓产生电势差。这个电势差会通过列车上的电缆传输到牵引系统，供给电动机等设备使用。
通过动车与高架电缆的接触和传输，实现了电能的供应，使得动车能够正常运行而不需要依赖燃料。这种电力接触供电的方式具有快速充电、无污染等特点，成为现代城市轨道交通的一种常用方式。
