1. 预留席位问题：火车票发售时，铁路部门会优先保证长途旅客有席位。因此，在确定配额时，会给长途票预留较多，而短途票的预留较少。这样就会出现短途票都卖光了，长途票还有较多的情况。
2. 席位复用：有些列车没有采用席位复用制度。例如，一趟列车从A站始发，经B站，再经泰安终到济南，席位分配为A到济南。如果没有采用席位复用，那么乘客从A站购票到B站，从B站往后，系统中显示的就是无座。因为按照计划，只要从A买票，系统默认为都是到济南。如果采用席位复用，那么这位乘客买A到B的票，系统中会自动生成B到济南的席位票。这样中途就可以买到席位票。
3. 客流量大：在春运等客流高峰期，火车票一开售就可能出现短途票被抢购一空的情况。为了避免服务器死机，铁路部门通常会优先发售起点站到终点站全程车票。
4. 车站限制：有些车站可能会限制短途票的发售，以保证长途旅客的需求。
