125摩托车挂挡的原理如下：
当齿轮换向杆拨动挡位后，换向杆上的叉头会将主轴上的齿轮轴向移动，使得该齿轮轴与被选择的从动齿轮轴之间的啮合关系发生改变。这将导致从动齿轮路径的更改，以便将发动机的输出从某些齿轮传递到其他齿轮。此时，离合器则处于分离状态，使发动机的输出力不会传递到车轮上。挂入适当的挡位后，离合器松开，将发动机的输出力传递到车轮上。
通常来说，摩托车有近程挂档和远程挂档两种方式。近程挂档是通过在发动机侧覆盖上手动拨杆换挡，而远程挂档则是通过踏板来完成。在制动器和离合器的帮助下，发动机的能量通过变速器传递到车轮，带动摩托车行驶。
您好，125摩托车挂挡原理是指通过变速器将发动机的转速转化为合适的车速，以满足不同的行驶需求。
摩托车的变速器通常采用齿轮传动原理，将发动机的转动力通过齿轮传递给车轮，实现不同的行驶速度和扭矩输出。
当齿轮传动比例变化时，车轮转速和扭矩也会相应变化，从而实现挂挡。摩托车的挂挡方式通常是通过离合器和变速器控制实现的，离合器用于断开发动机和变速器之间的传动，变速器则用于调整传动比例。
挂挡时需要先拉起离合器，然后将换挡杆从一挡换到二挡或其他挡位，最后再松开离合器，让发动机和变速器重新连接起来，完成挂挡。
