大众汽车的下支臂不都是单层冲压的,不同型号的车辆可能采用的下支臂结构也会有所不同。一些低端车型可能会采用单层冲压的下支臂,而高端车型则可能采用更加复杂的结构,如双层冲压或铝合金下支臂。具体情况还需根据不同车型而定。
①是单层冲压
②大众的单层冲压式下摆臂强度高,能够满足正常的驾驶需求和工作需要。
③前下摆臂强度不够,意味着车子前轮发生抖动的概率增加。
大众汽车的下支臂不都是单层冲压的,不同型号的车辆可能采用的下支臂结构也会有所不同。一些低端车型可能会采用单层冲压的下支臂,而高端车型则可能采用更加复杂的结构,如双层冲压或铝合金下支臂。具体情况还需根据不同车型而定。
①是单层冲压
②大众的单层冲压式下摆臂强度高,能够满足正常的驾驶需求和工作需要。
③前下摆臂强度不够,意味着车子前轮发生抖动的概率增加。