1、使用方式不同：电子驻车在每次停车的时候都要手动启动，而自动驻车在启动车辆的时候启动，在开车过程中停车的话，不用手动开启，系统会在刹车后自动锁住车辆，放开脚刹也不会溜车。
2、原理不同：自动驻车的原理是通过汽车的ECU可以自动测量车轮扭矩、车身的水平度等数据，来判定车辆是否会有溜车的趋势，如果有溜车的趋势，ECU会对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止，电子手刹的原理是通过采用电子按钮的控制方式，通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。
3、使用场景不同：电子手刹适合日常停车，自动驻车更适合在市区里频繁的起停、拥堵路段。
4、制动不同：自动驻车是临时性制动，电子手刹是长时性制动。
5、功能不同：自动驻车功能是指在长时间不制动和不启动电子驻车制动器的情况下，使驾驶员能够避免车辆不必要的滑行的功能，电子手刹的功能是用于平地斜坡停车时制动，防止车子在无人状态下自动滑跑，避免发生交通事故。
结论：自动挡电子手刹和自动驻车是不同的功能，虽然都是在停车时保持车辆稳定性的辅助设备，但其作用不同，操作方式也略有区别。
原因：自动挡电子手刹主要功能是在停车后，通过电子控制系统自动拉紧手刹，防止车辆滑动移动，增加车辆安全性；而自动驻车则是在停车后，自动锁定车轮，防止车辆滑动或移动，起到类似于挡车的作用。
内容延伸：两者在使用上略有不同，自动挡电子手刹在停车后，只需要按下手刹按钮即可，手刹就会自动拉紧，此时可以松开刹车踏板；而自动驻车则需要在停车后，根据车辆提示或手动操作，将挡杆置于P档（或电子变速器的停车档），此时车辆会自动锁定车轮。
具体步骤：使用自动挡电子手刹时，停车后只需要轻按手刹按钮即可，手刹就会自动拉紧；而使用自动驻车，则需要依次完成以下步骤：将车停至平地上并踩下刹车踏板，将挡杆置于P档（或电子变速器的停车档），松开刹车踏板，此时车辆会自动锁定车轮。
