在常规四轮家用车上,行车制动作用于四个轮子。如果制动单独刹前轮,可能会导致车辆方向失控,我们在刹车的时候无法保证车辆的方向性。如果单独制动后轮,会导致后轮失去附着力,很有可能发生甩尾、侧滑等现象。
所以制动四个轮子不仅能够达到最佳的刹车效果,还能保证刹车时车辆的稳定性。现在大部分家用车前轮制动力都要大于后轮,因为车头一般比车尾沉,而且在刹车时重量会转移到车前部,所以前轮受力更大,这也是为什么大部分车前轮比后轮刹车系统强大的原因。
家用轿车制动踏板制动的是四个轮同时刹车,而不是单个制动哪个轮的
在常规四轮家用车上,行车制动作用于四个轮子。如果制动单独刹前轮,可能会导致车辆方向失控,我们在刹车的时候无法保证车辆的方向性。如果单独制动后轮,会导致后轮失去附着力,很有可能发生甩尾、侧滑等现象。
所以制动四个轮子不仅能够达到最佳的刹车效果,还能保证刹车时车辆的稳定性。现在大部分家用车前轮制动力都要大于后轮,因为车头一般比车尾沉,而且在刹车时重量会转移到车前部,所以前轮受力更大,这也是为什么大部分车前轮比后轮刹车系统强大的原因。
家用轿车制动踏板制动的是四个轮同时刹车,而不是单个制动哪个轮的