汽车脚刹车控制四个车轮,百分之70的制动力由前轮分配,只有百分之30由后轮分配。手刹其实是用一根钢丝绳来制动后轮的,因为握着手刹,后轮不能前进,前轮还在前进,这时候车再转就会转,脚制动器的学名应该叫行车制动器,是一种使行驶中的车辆减速或停止。汽车脚刹和手刹的区别:
制动环境的不同。
控制刹车卡钳的制动是通过不同的途径来完成的。
制动的原理不同。
汽车脚刹车控制四个车轮,百分之70的制动力由前轮分配,只有百分之30由后轮分配。手刹其实是用一根钢丝绳来制动后轮的,因为握着手刹,后轮不能前进,前轮还在前进,这时候车再转就会转,脚制动器的学名应该叫行车制动器,是一种使行驶中的车辆减速或停止。汽车脚刹和手刹的区别:
制动环境的不同。
控制刹车卡钳的制动是通过不同的途径来完成的。
制动的原理不同。