基本上大多数的火车都会开灯,有几个因素:
1.隧道和地下化:铁路的隧道和地下化并没有隧道灯,司机打开头灯,已应突发事故,以策安全.
2.天候因素:在行驶中常常行使的区段天候不同,向基隆线常常冬天都有绵绵细雨以及山线(旧山线胜兴路段更明显)有时会有浓雾的情况发生,所以打开头灯.
3.减少事故发生机会:开头灯不只警告平交道的人车,甚至也是让对向来的列车一种告示,以提醒火车来了,以策安全.有时甚至还会鸣笛警示呢!
基本上大多数的火车都会开灯,有几个因素:
1.隧道和地下化:铁路的隧道和地下化并没有隧道灯,司机打开头灯,已应突发事故,以策安全.
2.天候因素:在行驶中常常行使的区段天候不同,向基隆线常常冬天都有绵绵细雨以及山线(旧山线胜兴路段更明显)有时会有浓雾的情况发生,所以打开头灯.
3.减少事故发生机会:开头灯不只警告平交道的人车,甚至也是让对向来的列车一种告示,以提醒火车来了,以策安全.有时甚至还会鸣笛警示呢!
