气门间隙过小，热车时膨胀，造成关闭不严，漏气，缸压不足；
气门与导管、或挺柱与机体配合间隙小，受热膨胀，运动不灵活，卡滞，造成气门关闭不严，漏气；
活塞与缸套配合间隙过小，油膜难以形成，造成干磨刮缸，产生漏气现象；
活塞环侧隙和背隙过小，热车膨胀挤死，活塞环失去弹性，起不到密封作用，造成气缸漏气；
机油质量差，热车时变稀，粘度降低，难以形成正常油膜，缸套与活塞及环之间出现半干摩擦现象，产生漏气；
喷油泵柱塞、输油泵活塞磨损泄漏，供油量减少，供油量不足；
喷油嘴咬死、卡滞，雾化不良或不喷油；
齿条卡滞，供油量减少；
燃油受热产生气阻，使供油量减少；
供油时间偏早；
主轴轴向间隙过小，受热伸长，摩擦阻力大，转动不灵活；
增压及中冷受热时产生故障，影响进气量；
……。
