车主一缺点：感觉这个车子的后排空间有点小每次满员的时候就很挤的慌，有一种拘束感放不开腿脚而且它动力也不是很充足起步的时候很慢让我感觉很着急。
车主二缺点：不满意这个车子的地方，我觉得虽然说没有大方向的问题吧，但是小的毛病还是有的，这个车子整体的一个隔音和降噪的处理是比较一般的，一般情况下在市区内还感受不到，但是走一些比较安静的路段尤其是上高速的时候速度提上去之后，车外的一个噪音就会非常明显的展现出来，所以这一点是挺不喜欢的。
车主三缺点：新车子的内饰气味比较大，而且内饰不好看，材料做工不像二十万的车子的内饰，与外观有点配不上的感觉，还有就是平常出门我就喜欢听听音乐，但是车子的音响很不好，过段时间准备换一个。
车主四缺点：要说不满意的话，就是大众的这个内饰啊，用料是挺好的，就是设计感差了点，车内的空间也不是很大，后排在这个价位来说算小了
车主五缺点：车子后视镜对我来说有点大，刚开始不是很能适应，开车都小心翼翼的，后来慢慢就习惯了，现在我完全能适应。
车主六缺点：说说不太满意的地方，首先1.4T的发动机带一个SUV略有吃力，途岳的起步偏肉，其次悬架偏硬，对大颠簸过滤得不算太到位
车主七缺点：提车车内异味有点重，用仪器测试甲醛超标，不过敞了两天好多了，另外还减配隔音棉，有点恶心。
车主八缺点：最不满意的还是这1.4T的动力，前中段还可以，双离合换挡是挺快的，就是跑高速的时候，后劲无力，尤其是上到100以后，想再提速就会慢很多。
车主九缺点：内饰的设计虽然简单，但是给我的感觉塑料质感重，虽然也又皮质包裹，但是不多，这一点真不愧是大众，用料很省。
车主十缺点：中控连接不是非常的好使，并且连接手机后经常卡顿，所以现在一般连接的都是蓝牙。
途岳的十大忠告如下：
1、后排座椅隆起部分较高。作为家用SUV来讲，空间利用率以及空间便利性是相当被重视的，由于大众途岳车型在某些配置上会提供四驱版本，因此后排中央隆起部分较高，从结果上来看这影响了后排乘客活动顺畅程度。
2、座椅填充物较硬。不管是前排还是后排座椅，其填充物都偏硬，以致长时间乘坐会有一种坐硬板凳的错觉，比较影响舒适性。
3、内饰外观没有新意。大众品牌外观内饰套娃现象确实非常普遍和深入，以至于在某些车型中，外观和内饰所表达的东西不完全一致。大众途岳外观延续上汽大众途昂老大哥，内饰却模仿二哥途观L，外观霸气内饰居家，显得不匹配。
4、动力系统千遍一律。大众途岳提供两套动力总成1.4T和2.0T，而1.4T加7速双离合器变速箱的组合，在价格更低的大众车型甚至是斯柯达车型中均有搭载，而途岳1.4T版本是主力销售车型，这么一来显得诚意不足。
5、1.4T动力储备一般。大众途岳1.4T发动机峰值马力150Ps，峰值扭矩250N·m，匹配干式双离合器变速箱。在中低速的动力请求中，是将将可以满足需求，在更高速度下的动力输出比较疲软，没有什么力气。
6、新车存在明显的异味。途岳车内采用了大面积硬塑料材质，所以新车刚落地的时候车厢内充斥着浓郁的塑胶味，外加一些廉价皮革的味道，夏天提车的时候臭味可以说是扑鼻而来，如果没有及时对车辆进行散味处理的话，对家里的孕妇、小孩来说都是非常不友好的。
7、后排座椅构造不完善。途岳的空间是没有问题的，不过，后排座椅舒适性就没有前排好，主要在于靠背角度偏陡。另外，后排头枕位置过于靠前，会加大乘客的坐姿直立程度，不太舒适。
8、车厢隔音降噪水平有限。其实途岳对发动机噪音的控制做得是比较好的，声音比较小，而且发动机的声音也属于好听不烦人的那种。但速度稍微起来之后，风噪、路噪就统统进入了车内，在整个级别而言也是比较吵闹的水准，并没有所谓的大众高级感。
9、细碎震动的过滤不好。底盘具有厚重感一直以来都是消费者对欧洲车普遍的认识，途岳底盘实际的表现还是欠缺一些火候。通过大颠婆或者是比较高的减速带时，底盘能够呈现出一定的高级感，但是对平时经常遇到的细小震动的过滤，就有点力不从心了，并且伴有余震现象。
10、变速器低档位切换顿挫。中低速行驶时，变速箱在1、2、3挡之间来回切换时偶尔会有明显的顿挫感，比较影响驾驶舒适性，这也是大众途岳比较明显的缺点之一。
