原因及解决办法：
电动车轮胎胎压不足。在行驶过程中会出现阻力增大的情况，会导致电动车行驶困难，跑不快。需要及时给电动车车胎打气或者是找到轮胎漏气的地方进行修补。
电动车上面的控制器参数不准确。
电动车的刹车开关处出现故障。
电动车电量少或电池老化。车转把故障。
【电动车提不上速度解决方法】
一、如果有转换器（灯珠是12V的），那么转换器的那个输入滤波电容要换成耐压值大于75v的。如果转换器是密封的，那就只有更换，换成允许输入电压大于75V的。或买一个不是密封的进行改造，其它不用改动。
二、如果没有的话，那么灯珠全部要换成大于60V的，还有喇叭也一样，如果找不到有60V的喇叭，可以接十来个硅二极管来降压（硅二极管的正向压降约0.6-0.7V）接着是仪表，仪表的更改比较简单，只要增加一个12V的稳压管就可以了，只要从接入仪表显示的那条正极线断开，引线输入端接稳压管负极，仪表的正极输入接稳压管的正极。
三、控制器，要对控制器的欠压保护进行调整，控制器的过流（这个在不是非常严格下，可以不考虑。因为此时限流值仍是以前的大小。不过因为你电机是直接用48V改制的，个人认为这个值建议调小一点，毕竟，原来电机的设计的功率就是那么大，现在堤高了功率，如果在连续输出较大功率下，电机的温升就比较快，当温度超过一定值，会造成电机磁钢磁性减弱，影响电机的效率）还要考虑的是控制器内的元件耐压的问题，比如原来耐压为63V的电容就要换成耐压大于75V（每个电池充满电为14.8V,5个就有74V )以上的,还有就是场效应管等。不过这样子改造，很多人是做不好，有可能有的人还做不到。所以更换掉是一个比较好的解决办法。换成60V的控制器。
四、充电器，这个一般只要调整一下参数，换掉输出滤波电容（如果耐压低于75V的话）就可以了。以下是使用的最多的一种方法还有简单一点的方法，线路基本上不用动，增加的电池接到控制器主输入电源的正极端的中间，正极接靠近控制的那一端。
五、控制器，就要看控制器里的元件（场效应管，电容）的耐压值是否足够了。还有充电的问题，对电池没大影响的做法是原来的充电器还是充原来的电池组，新加的电池用另一个充电器（12V)进行充电。如果你觉得麻烦，可以增加一个充电电路，使得在对原电池组进行充电的同时也可以对多加的电池充电。
