只要车况好,那么国四车可以一直开,但也不排除有些城市会限制。
中国没有明确的规定私人乘用车的报废年限,只有行驶到60万公里后“引导报废”的规定。
国四标准最早在2011年开始实施,最后在2013年在全国范围内实施,国四车的淘汰不会采取一刀切的方式,肯定会有一个过渡期。
然而,新的排放标准主要是为了约束汽车公司。
对于消费者来说,已经购买国四或国五标准的车辆,还是按照购买时的排放状态执行。
只要车况好,那么国四车可以一直开,但也不排除有些城市会限制。
中国没有明确的规定私人乘用车的报废年限,只有行驶到60万公里后“引导报废”的规定。
国四标准最早在2011年开始实施,最后在2013年在全国范围内实施,国四车的淘汰不会采取一刀切的方式,肯定会有一个过渡期。
然而,新的排放标准主要是为了约束汽车公司。
对于消费者来说,已经购买国四或国五标准的车辆,还是按照购买时的排放状态执行。