1、电动汽车应用最低档起步,之后档位不再改变。
2、试验时,应将加速踏板踩到底,使电动汽车获得最大驱动力。
3、试验时,电动汽车应从起步跑道上起,以5公里/小时或低于5公里/小时的速度驶入测量区,然后,获得电动车辆在8s或低于8s的时间内能通过测量区内的最大坡度。
4、如果没有陡坡试验用的适当坡度,或尽管调整载荷,但电动汽车仍不能以最大驱动力行驶,则最大爬坡度可以通过直接测量最大驱动力或利用电机转矩,速度特性得到的最大转矩来估计。
正常上就行只要有电就没问题
1、电动汽车应用最低档起步,之后档位不再改变。
2、试验时,应将加速踏板踩到底,使电动汽车获得最大驱动力。
3、试验时,电动汽车应从起步跑道上起,以5公里/小时或低于5公里/小时的速度驶入测量区,然后,获得电动车辆在8s或低于8s的时间内能通过测量区内的最大坡度。
4、如果没有陡坡试验用的适当坡度,或尽管调整载荷,但电动汽车仍不能以最大驱动力行驶,则最大爬坡度可以通过直接测量最大驱动力或利用电机转矩,速度特性得到的最大转矩来估计。
正常上就行只要有电就没问题