您好，这种情况可能是由以下几个因素造成的：
1. 散热系统问题：低速时空气流量较小，汽车发动机的冷却系统可能无法有效散热，导致温度升高。而高速行驶时空气流量增多，冷却系统能够更好地散热，所以温度会下降。
2. 发动机负荷问题：低速行驶时发动机负荷较轻，燃烧不充分，容易产生积碳和沉积物，导致发动机运行不畅，温度升高。而高速行驶时发动机负荷较大，燃烧更充分，清洁效果更好，温度也会下降。
3. 机油问题：低速行驶时机油温度较低，黏度较大，难以起到润滑和冷却作用，导致温度升高。而高速行驶时机油温度升高，黏度降低，润滑和冷却效果更好，温度也会下降。
综上所述，汽车低速不高温，高速起高温可能是由多种因素共同作用造成的，需要根据具体情况进行综合分析和处理。
汽车在低速行驶时发动机气缸中的燃料与空气混合充分燃烧，反应平稳温度增速缓慢，而且有冷却系统冷却发动机外围汽车升温放缓，轮胎与地面摩擦剧烈小因滚动产生的热量相对较少因此升温幅度不大，但是汽车在高速行驶时发动机气缸中燃料与空气不充分燃烧，反应剧烈产生的热量更多超过了冷却系统极限汽车升温更快了，汽车轮胎与地面摩擦更剧烈因摩擦产生的热量更多汽车外壳比热容比沙土更小在同样热量下升温更快。
