柴油机安装到车辆上之后,其转速都是由油门踏板或油门踏板传感器控制。
国3柴油车辆的柴油发动机,基本都是电控柴油机。
因此,国3的柴油车发动机转速的控制都是由油门踏板传感器根据驾驶人的驾驶意志,并将驾驶人的操作意愿转变为电子信号后传递给电控单元(ecu),由电控单元发送指令给执行器(电控喷油器)增加或减少喷油量,从而改变发动机的(输出)转速。
简单地说,国3的柴油车发动机转速是由电控单元(ecu)控制的。
柴油机安装到车辆上之后,其转速都是由油门踏板或油门踏板传感器控制。
国3柴油车辆的柴油发动机,基本都是电控柴油机。
因此,国3的柴油车发动机转速的控制都是由油门踏板传感器根据驾驶人的驾驶意志,并将驾驶人的操作意愿转变为电子信号后传递给电控单元(ecu),由电控单元发送指令给执行器(电控喷油器)增加或减少喷油量,从而改变发动机的(输出)转速。
简单地说,国3的柴油车发动机转速是由电控单元(ecu)控制的。