柴油车活塞上有孔是必然的现象。在柴油车发动机活塞上,通常都有两处一大一小的不同用途的孔。
一是活塞销孔,其用途是通过活塞销将活塞与连杆小头连接在一起,确保活塞与连杆的运动方向一致,并将活塞的往复运动通过连杆转变为曲轴的旋转运动。
二是活塞裙部油环侧面有数个小龙,其功用是将活塞油环在气缸壁上刮下的机油回流进入活塞腔并流入油底壳。
以上就是为什么活塞上有孔的基本原因。
柴油车活塞上有孔是必然的现象。在柴油车发动机活塞上,通常都有两处一大一小的不同用途的孔。
一是活塞销孔,其用途是通过活塞销将活塞与连杆小头连接在一起,确保活塞与连杆的运动方向一致,并将活塞的往复运动通过连杆转变为曲轴的旋转运动。
二是活塞裙部油环侧面有数个小龙,其功用是将活塞油环在气缸壁上刮下的机油回流进入活塞腔并流入油底壳。
以上就是为什么活塞上有孔的基本原因。