1、后悬架独立和非独立最明显区别就是结构不同，独立悬架指的是车辆的每个轮子都有一套独立的悬架，而非独立悬架则是由一根轴链接两侧的车轮，是两侧的轮子共同一套悬架系统。
2、两者在舒适性上也有很大的差别，独立悬架的舒适性要比非独立悬架好很多，整体车身对颠簸的反馈很小。
3、因为独立悬架结构复杂，所以购买、维护的成本会更高，而非独立悬架的成本要低很多。
4、使用范围也不同，独立悬架要比非独立悬挂更占用空间，更多的是用在越野车或者是SUV上，而非独立悬架占用空间小，更多的是用在家用轿车上。
后独立悬架和非独立悬架的区别还是很大的，尤其是结构和使用感受上，两者各有各的优势，在不同车型上都有不可替代的特性。
1、独立悬挂和非独立悬挂的主要区别在于后悬，正如其名，独立悬挂两侧的车轮可以各自“独立”的上下活动，相互之间几乎不受影响，而非独立悬挂，两个车轮之间是有干涉和影响的，甚至有的直接用一根金属横梁直接将左右轮连在一起；
2、这样采用独立悬挂的车辆，后部驶过两侧高低不同的路面时，车身稳定受到的影响相对于非独立悬挂来说就要小不少；
3、操控性和舒适性都能有所提高，尤其是在后车轮一边压过减速带时感受会更加明显。
