后板悬挂和独立悬挂是两种车辆悬挂系统，它们的区别在于悬挂方式不同。
区别在于：
1. 后板悬挂（solid axle suspension）：后板悬挂是一种传统的悬挂系统，也叫刚性桥悬挂系统。它使用一根横跨车身的钢轴，将左右车轮连接在一起，同时通过弹簧和减震器连接到车身。由于左右车轮连接在一起，因此一个车轮的运动会影响到另一个车轮的运动，导致悬挂系统的弹性和操控性不如独立悬挂。
2. 独立悬挂（independent suspension）：独立悬挂是一种现代的悬挂系统，它可以独立地控制每个车轮的运动。每个车轮都有自己的弹簧和减震器，它们可以独立地响应路面上的颠簸，从而提高了车辆的悬挂弹性和操控性。
因此，后板悬挂和独立悬挂的主要区别在于悬挂方式不同，后板悬挂连接左右车轮，悬挂弹性和操控性不如独立悬挂，而独立悬挂可以独立地控制每个车轮的运动，提高了车辆的悬挂弹性和操控性。
