一般1挡最慢,高档速度边快,所以1挡传动比最大,传动比与齿轮齿数有关,因此只要看齿轮的大小就知道是几挡了,一般3轴的,在第二轴上齿轮最小加上在第三轴上齿轮最大的就是1挡,依此类推,2挡,3挡。速度之比就是齿轮齿数之比,通过齿轮齿数的大小就知道了速度的大小。
先确定最高最低传动比,再根据实际情况确定档位数。一般是按照等比级数分配,考虑到实际使用中,高档的利用率远大于低档,故在高档位间传动比会有所减小,特别是最高档和次高档之间应该更小一些。因此就是低档位间依次高于高一档位间的传动比。
一般1挡最慢,高档速度边快,所以1挡传动比最大,传动比与齿轮齿数有关,因此只要看齿轮的大小就知道是几挡了,一般3轴的,在第二轴上齿轮最小加上在第三轴上齿轮最大的就是1挡,依此类推,2挡,3挡。速度之比就是齿轮齿数之比,通过齿轮齿数的大小就知道了速度的大小。
先确定最高最低传动比,再根据实际情况确定档位数。一般是按照等比级数分配,考虑到实际使用中,高档的利用率远大于低档,故在高档位间传动比会有所减小,特别是最高档和次高档之间应该更小一些。因此就是低档位间依次高于高一档位间的传动比。