汽车多缸失火，引发的原因有许多，下面有以汽油机为例说明： 电器线路方面： A、电器线路老化、漏电等，间断性的点火故障； B、点火线圈或火花塞故障，点火不良或是导通不良； C、线路方面，松动、破皮搭铁等。
D、人为操作原因，如维修时的粗心或失误：触动、插接件松动等引发的故障。 油路方面： A、喷油压力不够，电子油泵故障； B、油管路堵塞或有杂质，供油不畅； C、喷油嘴故障，堵塞或是自身故障； D、线路引发的喷油不正常。 E、其它故障。 发动机： A、磨损老化，维护保养不及时，或使用劣质、不合格、不合标准的机油； B、由于磨损过度，缸压达不到正常值等。 C、皮带老化、点火正时； D、配气正时； E、进气部分或节气门段； F、进排气门及摇臂组件（看排放标准）； G、其它地方导致的不良。应该是压缩压力不足、在天凉时金属有一个特性：热胀冷缩。
气缸里冷缩了，活塞和气缸套之间的间隙就大了，那样压缩力也就不足。在冷车的时候启动下，如果启动很困难，可以说是压缩力不足。还有一个地方可能要漏气的是气门间隙
