当汽车两前轮的核心面不平行面,二轮前边缘间距低于后边缘间距叫负前束;二轮前边缘间距超过后边缘间距叫正前束;相对性应地相同就为0前束。如今绝大多数的汽车两前轮全是负前束。当汽车两前轮为0或是正的,觉得汽车方向盘过轻沒有摩擦阻力,非常容易飘。如果是负前束,不但拥有 很出色的摩擦阻力,并且转向时稳定好。
当汽车两前轮的核心面不平行面,二轮前边缘间距低于后边缘间距叫负前束;二轮前边缘间距超过后边缘间距叫正前束;相对性应地相同就为0前束。如今绝大多数的汽车两前轮全是负前束。当汽车两前轮为0或是正的,觉得汽车方向盘过轻沒有摩擦阻力,非常容易飘。如果是负前束,不但拥有 很出色的摩擦阻力,并且转向时稳定好。