飞机的刹车主要是由空气阻力实现的。
当飞机着陆时，驾驶员会将刹车踏板踩下，这时刹车机构会释放刹车片进行制动，同时襟翼打开，增加机翼的阻力，产生的空气阻力可以帮助飞机减速。
当飞机着陆的跑道太短或飞机速度过快时，需要采用反推（推力反向）来减速，这需要机身内部的引擎机构支持。
同时，现代飞机也配备了防滑控制系统，可以通过电脑系统控制飞机轮胎的转速，确保飞机在着陆时不会滑行失控。
飞机靠起落架和引擎反推刹车来刹车。
1,飞机的起落架和引擎反推刹车是飞机刹车的两种主要方式。
起落架刹车通常在飞机降落后使用，它通过受控制的摩擦来缓慢地减速飞机，但不能产生过大的摩擦力以避免损害轮胎和起落架；而引擎反推刹车是在降落时发动机反向推力的同时，还启动刹车来帮助减速飞机，这种方式比起落架刹车更为急剧和紧急但需要更多的维护成本。
2,此外，另一种常用的刹车方式是空气刹车。
这是利用了飞机在空中时的高速飞行的动能，将侧面的空气逆流停下飞机的运动，但它通常是在飞机在跑道上时使用的，而不是在空中。
