1.
电机故障。电机内部局部线圈短路故障,导致烧控。电机内部局部线圈短路,导致电机“动力相”驱动功率失去均衡,使控制器发生匹配不良问题,同时控制器发热;
2.
电瓶组电压高于控制器额定工作电压,不排除这种可能;
3.
电机完好,但电机和控制器匹配不合格。虽然可以工作,但控制器的工作应力很大,导致烧控,这种可能也有(工作一小段时间,比如20分钟,发现控制器发热厉害,说明控制器工作应力大);以上,已列出所以可能。必占其中一样。
1、电机内部故障电机发热与电机匝线有关，线圈内部材质不一样导致电机动力、起热度也会有差别，匝线越细，发热量越大。可以更换纯铜定子降低电机温度。
轴承支撑滚动，钢珠间隙只要增大，定子摩擦转子，就会费力生热，摩擦力增大，温度也随着升高。可以更换高质量轴承避免问题发生。
2、控制器故障过犹不及，控制器一般都会发热，但是过热就要引起注意了。控制器是借助于电能转换电流来调节电机的快慢，当大电流放电的情况下会使电机温度升高。所以还是建议控制器的大小要和电机匹配起来。
3、制动系统故障刹车簧断掉后，依靠外部簧很难让刹车片弹到位，簧断刹车片“合拢”不反弹，使刹车制动有滚动阻力，导致电机温度升高。
