2020年12月28日，汕湛高速公路汕头至揭西段、潮汕环线高速公路全线通车，使汕头乃至粤东区域内高速公路路网布局进一步完善，形成多环高速公路网络及连接港口、机场、高铁站的快速通道，搭建起直通粤港澳大湾区、贯通沿海经济带的交通大动脉。
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汕湛高铁全长932公里，设计时速为350公里，是目前我国在建项目中最高规格最高标准的一条高铁，该高铁贯穿广东省东西两翼，横穿粤港澳大湾区核心城市，串联了广东省12个地级市，汕湛高铁全程设33个站点，平均约30公里一个站点，汕湛高铁所经过的城市将有8000万人受益！
汕湛高铁通车后，汕头至湛江（汕头站至徐闻南站）约为4个钟，可以实现早上在汕头吃早餐，坐高铁去湛江吃中午餐，再坐高铁返回汕头吃晚餐，名副其实的“千里汕湛一日还！”
汕湛高铁分为四个项目段：
一、汕汕高铁：汕头至汕尾段全长162公里，设汕头站、汕头南站、朝南站、惠来站、陆丰东站、陆丰南站6个高铁站。
二、广汕高铁：汕尾至广州段全长241公里，设汕尾站、赤石站、惠东南站、惠城南站、博罗站、罗浮山站、增城南站、新塘站、吉山站、奥体站、石牌站、广州东站12个高铁站。
三、广湛高铁：广州至湛江段全长401公里，设广州站、佛山站、珠三角机场站（肇庆/高明）、新兴南站、阳春东站、阳江北站、阳西站（预留条件）、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江东站共11个高铁站。
四、湛海高铁：湛江至海口段全长128公里，设湛江西站、湛江北站、雷州北站、英利站、徐闻南站5个高铁站，海口站预留接驳条件。
最新消息：
汕湛高铁汕尾段施工现场
汕湛高铁湛江段海底隧道施工现场
根据目前进度推测，汕湛高铁最快有望后年通车，全线33个高铁站可以相互直达！湛江—阳江—广州—汕尾—汕头 五大城市为1小时区间节点！
汕湛高铁作为广东省东西方向的大动脉，又称为粤东西的“黄金通道”，大大缩短了粤东粤西之间的旅程时间，对促进广东省东西两翼和珠三角的经济一体化有着重要的意义！汕湛高铁作为广东省重点工程建设，目前各标段进展顺利。
2023年汕湛高铁有望开通，高铁一日畅游广东不是梦！汕湛高铁串联汕头、潮州、揭阳、汕尾、惠州、广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江12个城市！33个站点有望互达，大大方便高铁沿线8000多万群众的出行！2023年，值得期待！汕湛高铁全长932公里，设计时速为350公里，是目前我国在建项目中最高规格最高标准的一条高铁，该高铁贯穿广东省东西两翼，横穿粤港澳大湾区核心城市，串联了广东省12个地级市，汕湛高铁全程设33个站点，平均约30公里一个站点，汕湛高铁所经过的城市将有8000万人受益！
汕湛高铁通车后，汕头至湛江（汕头站至徐闻南站）约为4个钟，可以实现早上在汕头吃早餐，坐高铁去湛江吃中午餐，再坐高铁返回汕头吃晚餐，名副其实的“千里汕湛一日还！”
汕湛高铁分为四个项目段：
一、汕汕高铁：汕头至汕尾段全长162公里，设汕头站、汕头南站、朝南站、惠来站、陆丰东站、陆丰南站6个高铁站。
二、广汕高铁：汕尾至广州段全长241公里，设汕尾站、赤石站、惠东南站、惠城南站、博罗站、罗浮山站、增城南站、新塘站、吉山站、奥体站、石牌站、广州东站12个高铁站。
三、广湛高铁：广州至湛江段全长401公里，设广州站、佛山站、珠三角机场站（肇庆/高明）、新兴南站、阳春东站、阳江北站、阳西站（预留条件）、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江东站共11个高铁站。
四、湛海高铁：湛江至海口段全长128公里，设湛江西站、湛江北站、雷州北站、英利站、徐闻南站5个高铁站，海口站预留接驳条件。
最新消息：
汕湛高铁汕尾段施工现场
汕湛高铁湛江段海底隧道施工现场
根据目前进度推测，汕湛高铁最快有望后年通车，全线33个高铁站可以相互直达！湛江—阳江—广州—汕尾—汕头 五大城市为1小时区间节点！
汕湛高铁作为广东省东西方向的大动脉，又称为粤东西的“黄金通道”，大大缩短了粤东粤西之间的旅程时间，对促进广东省东西两翼和珠三角的经济一体化有着重要的意义！汕湛高铁作为广东省重点工程建设，目前各标段进展顺利。
2023年汕湛高铁有望开通，高铁一日畅游广东不是梦！汕湛高铁串联汕头、潮州、揭阳、汕尾、惠州、广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江12个城市！33个站点有望互达，大大方便高铁沿线8000多万群众的出行！2023年，值得期待！
