高铁一车厢,不是车头。我国采用的高铁的动力形式是动力分散式驱动装置。所以他的车头位置不一定是在一号车厢里边儿。一般动车在一号车厢一般是在车头或者是车尾的位置,并不固定在车头的位置。所以有一些动车的一号车厢内部。设有座位是有乘客的。
我国高铁列车当前全部为动车组列车。动车组列车为固定编组列车,目前我国有8辆编组、16辆编组和17辆编组三种,车厢编号都是自其中一端向另一端一次排列,其中两端的车厢分别设有驾驶室,但不是车头,因为我国目前的高铁列车全部是动力分散型动车组。所以1车厢不叫车头。
高铁一车厢,不是车头。我国采用的高铁的动力形式是动力分散式驱动装置。所以他的车头位置不一定是在一号车厢里边儿。一般动车在一号车厢一般是在车头或者是车尾的位置,并不固定在车头的位置。所以有一些动车的一号车厢内部。设有座位是有乘客的。
我国高铁列车当前全部为动车组列车。动车组列车为固定编组列车,目前我国有8辆编组、16辆编组和17辆编组三种,车厢编号都是自其中一端向另一端一次排列,其中两端的车厢分别设有驾驶室,但不是车头,因为我国目前的高铁列车全部是动力分散型动车组。所以1车厢不叫车头。