胶囊汽车是由两家美国公司相继利用“真空管道运输”的概念，正在研究的一种全新交通工具。
这种“胶囊”列车可以超高速、低能耗、无噪声、零污染。被认为是继汽车、轮船、火车和飞机之后的新一代交通运输工具。
胶囊汽车主要原理就是在地面或地下建造一条密闭的管道，用真空泵将其抽成真空或部分真空，利用磁浮技术使运载工具在其中无接触、无摩擦地运行，达到点对点的传送运输。
胶囊列车（又名胶囊超级高铁），是由两家美国公司相继利用“真空管道运输”的概念，正在研究的一种全新交通工具。据称，这种“胶囊”列车可以超高速、低能耗、无噪声、零污染。被认为是继汽车、轮船、火车和飞机之后的新一代交通运输工具。
2020年11月，超高速悬浮舱系统DevLoop成功进行了首次载人试验旅行，完成了这一技术的一项关键安全测试，时速最高达到107英里（约172公里）。
中文名
胶囊列车
别名
胶囊超级高铁
概念
真空管道运输
分类
运输
快速
导航
研究历史工作原理技术系统优势特点面临问题载人试验
产生背景
2013年7月,美国电动汽车公司Tesla（特斯拉）和美国科技公司ET3相继公布的“超级高铁”设想和“胶囊列车”计划。虽然名称不同，二者的核心原理一样，利用“真空管道运输”的概念，建造一种全新的交通工具。
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胶囊列车
这种列车车行速度是飞机的两倍，子弹头列车的3至4倍；置身“胶囊”车厢，像炮弹一样从车站发射，逐渐加速至每小时6500公里，从纽约至北京只需2小时，环球旅行也仅6小时。
ET3公司正在美国建造一个长达4.8公里、时速为6500公里的模拟系统，计划在2013年底前建成并试验“胶囊”旅行的概念。而特斯拉公司则将“超级高铁”形容为“协和式飞机、轨道炮和空气曲棍球台的结合体”
