你好，摩托车多连杆后减震和直连的主要区别是减震的方式不同，带来的舒适型和路感不同
多连杆的明显舒适性更好，直连感觉路感更清晰，路上有点小坑小坎没有明显的不适，但是能感觉到路上的状况。多连杆在减震行程前段，路感不明显，舒适性很好。在过大的坑洼减速带的时候又能明显感觉减震行程后段很有韧性，回弹也不是硬邦邦的感觉。
内部结构不同 多连杆减震器由连杆、减震器筒、可调节阀、阀片、气室等组成，可以根据驾驶员行驶条件的不同来进行自适应调节，达到减震效果良好、高速行驶稳定等特点
直连式减震器则没有多连杆减震器复杂的结构，简单耐用，但不够柔顺，难以达到更高的减震效果并且无法进行调整多连杆减震器可以更好地适应驾驶员行驶条件，但维护保养成本较高；直连式减震器简单且耐用，但是缺少了调整的灵活性，不能很好地适应行驶条件
