齿轮油什么程度需要更换（齿轮油更换周期）

1、机油滤清器 5000公里更换

2、空气滤清器 5000公里更换

3、汽油滤清器 1万公里更换

4、空调滤清器 1万公里更换

5、火花塞 3万公里更换

6、正时皮带 6万-8万公里更换

7、传动三角皮带 4万公里更换

8、雨刮片 1年左右检查更换

9、空调机干燥罐 8万公里或3年更换

10、减震器 出现漏油检查更换

11、轮胎 胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损指示标记更换 刹车片 3万-6万公里检查更换

12、刹车盘 更换2-3套刹车片后更换

13、电瓶 2年左右检查更换

14、发动机机油 5000公里更换

15、刹车油 4万公里左右更换

1、汽车的齿轮油按里程就行，大概5万一换大概就差不多，可能有人说5万一换有点勤，不过，我建议，勤换比晚换好，千万别听人说不用换，如果车想长开，还是勤换。

2、设备上的齿轮油，一般按油的色彩来确定，如果变黑了，没说的，换！如果表面漂浮乳白色泡沫，那说明进水了，也得更换。另外如果颜色不是很明显的话，可以滴一滴到手指中间，通过确认拉丝长度来大概确认。如果用的美孚和壳牌等大公司的，实在不把握，可以委托他们化验。

1、天窗齿轮故障通常是滑轨来的，如果滑轨没有进行润滑保养，阻力过大，齿轮负荷过重，会损坏或者磨损。天窗主要的保养是滑轨的润滑，如果缺少润滑，时间久会有异响、运动不畅、关闭不严甚至卡住移位，烧坏电机。

2、4S店天窗滑道用虎头 hotolube或者克鲁伯的汽车天窗润滑脂，目前大众系新车用的也是这种。

3、需要去4s店去更换，尽量不要自己更换。

1、发动机机油5000公里内换一次机油，最长也不要超过5000公里，半合成机油可以将换油周期延长至7500公里，全合成机油可以延长至10000公里更换一次。

2、换油时机是按质更换，即通过检查机油的质量，以此来确定机油的换油时机，更换方法有机油不透光度分析法、滤纸油斑试验法。

3、机油用于内燃机的润滑，机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥（分散剂的功能之一）和油漆（清洁剂）。

1、根据发动机的运行时间和运行条件。工作时间:如果发动机中加入机油，如果发动机不一直运转，就相当于暴露在空气体中，如上所述会变质。工况:除了高温高压外，以发动机的摩擦和强度为例，怠速和6000 rpm的差距对机油流失程度的影响是相当大的。也就是说，和温柔驾驶相比，油损的差别还是挺大的。

2、按日期更改。如果有的车主不经常开车，有时候里程不可避免的会达到需要更换的里程，用时间来衡量，机油会变质。它会吸收空气体中的水分，导致油品变质甚至乳化(白色泡沫液体。变质或乳化的油将失去其性能，不能满足正常的润滑要求，不能再次使用。

3、根据油的类型。油的衰减有一定的周期。“普通”一般暴露在空气体中约3个月后，开始氧化，功能下降。也就是说，如果你换油后3个月没有开车去那里，那么你应该再换一次油。合成大约需要六个月或九个月。如果你开车，它通常在中国5000公里处开始衰减。半合成一般在7500公里左右，全合成一般在1万到1、5万公里之间。

4、根据车辆行驶里程。。这个可以根据汽车厂家的要求(用户手册来改，他们指定的数字一般比较保守，所以还是比较可靠的。只要在指定公里到达时或者之前更换就可以了。

5、根据发动机的强度。比如超跑或者赛车的机油比普通家用车短。因为高度强化的发动机更耐高压、高温和更强的剪切力，机油流失的程度更高。当然，高强度发动机对油品等级也有很高的要求。在这里，我们需要谈谈涡轮发动机和自然吸气发动机的换油循环。涡轮发动机的强化程度是自然吸气发动机的1.3 -1.5倍，因此涡轮发动机的换油周期比自然吸气发动机短。

6、根据驾驶条件。比如两辆同类型的车，一辆在市区行驶，一辆在郊区或者高速公路上行驶，两辆车也跑了5000公里。市区的行驶时间一定很长，而郊区高速公路的行驶时间一定很短，一般相差几倍，所以机油的损坏程度差别很大。在市区行驶的汽车机油一定会迅速变质。所以，同样的里程数，常年拥堵的车比常年中速、定速行驶的车油损要大得多，两车换油周期自然大不相同。