1.怎样避免油门当刹车,永久避免油门当刹车的方法
1、谨慎加速，由于踩错踏板导致车辆突然加速从而发生事故的概率很大，所以在前进时应当谨慎加速。而有同乘者的话，尽量不要聊天，在车辆起步前，需再次确认踏板和脚部的位置。
2、看见路口就要准备好及时减速，只要提前减速就不需要猛踩刹车，即使你踩错也能立即反应过来，不会有太严重的事发生。开车一定要注意力集中，打闹，玩手机，饮酒疲劳驾驶等都是非常危险的行为，一定要禁止！
开车一定要注意力集中，不要分心。肌肉记忆，是指人的机体的在重复同一种动作多次之后，就会具有记忆效应，肌肉就会形成条件反射。人体肌肉获得记忆的速度十分缓慢，但一旦获得，遗忘的速度也十分缓慢。
比如拳击手的防范动作就是他大量重复训练而形成肌肉记忆的结果，职业拳手的出拳速度非常快，远远超出人类的思维反应，只有通过大量训练，让机体形成肌肉记忆，让肌肉对某些攻击具有条件反射，不需要思考就可以阻挡对手的进攻。
3、倒车的时候很多人会把前后左右方向弄反，这时候就会容易错把油门当刹车。倒车的时候还是建议大家把脚放在刹车上，时刻准备着停车，怠速慢慢倒车，千万不要加油门。
4、开车的时候，要记住重要的一点就是：右脚只要是不处于加油的状态（比如转弯或者是过人行横道的时候），就要放在刹车上，随时准备进行“急刹车”，免得后来忙中出错，酿成事故。
2.怎么避免油门当刹车,永久避免油门当刹车的方法
1、要养成一个习惯，右脚只要是不处于加油的状态，就要放在刹车上，随时准备进行刹车，避免油门当成刹车。
2、驾驶机动车时要穿平底鞋，平底鞋能和脚部完全贴合，可以完全踩住刹车、离合以及油门，对汽车也易把控。
3、驾驶机动车时要把视线放远，要提前观察做出预判，避免急刹车时“忙中出错”。
4、新手驾驶人容易把油门当刹车，因为其心理素质、车技都还不是很成熟，所以要将注意力高度集中。即使是经验丰富的驾驶人也不能掉以轻心，要始终把安全驾驶放在首位。
5、有的驾驶人习惯将座位调得与方向盘距离较近，认为这样视线会好些。但是一旦遇到紧急情况，较近的距离使得驾驶员腿部灵活性降低，因此座位与方向盘的距离应当适度。
3.如何避免油门当刹车,踩刹车三句口诀
1、必须强调的是，要养成良好的驾车习惯，比如女性都爱美，喜欢穿高跟鞋。但穿高跟鞋开车是非常危险的，因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。因此，一旦发生紧急情况，高跟鞋将可能带来很大危险。不管是不是紧急制动，脚滑落踏板的几率都会相对增加，就算没出意外，也有可能扭伤脚踝。
2、右脚必须养成一种二进制式的习惯，什么叫做二进制式的习惯?其实就是指司机的右脚只要不处于加油的状态，就一直都要放在刹车上方。当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处于警戒状态。一旦有情况，根本不需要做判断，只要踩下去就可。右脚二进制永远不需要作判断，并永远能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。同时驾车者永远没有把油门当刹车踩的机会，从而也就绝不会发生把油门当刹车踩这样的错误。
3、倒车一定要小心，倒车时，驾车者往往会扭过头往后看。这样一来，就自然地把左、右颠倒了;左右一颠倒，油门也就变成刹车了。这种情况其实还和上面相同;只要记住二进制，只要记住，不踩油门时右脚就必须放在刹车上，不管是不是倒车，都没有问题。因为当你坐好准备倒车时，脚首先一定在刹车上;当你扭过头开始倒车前，还是这样。那么如果你想让车子(向后运动，脚就必须离开刹车去踩另一边(油门。如果想让车子停下来，就必须换回去踩原来的一边。所以如果实行了二进制，你也就根本不必关心到底是左还是右了。
4.如何才能避免将油门当刹车,永久避免油门当刹车的方法
1、做好刹车预判，我们在开车时，要注意好前方的路况，有什么事情要提前做好准备，不要到了障碍跟前了，再去手忙脚乱的踩刹车，一旦在慌乱中踩错踏板，那就糟糕了。
2、不要猛踩踏板，想要加油或者刹车，正确的做法都是要慢慢的来，不要想着一步到位，这样开车不仅车上的人坐着不舒服，我们自己也会随着惯性前后晃动，在没有特殊情况的时候，开车都是以稳为主。
3、倒车时要慢，还有一些人在倒车的时候，会分不清刹车和油门，其实我们需要注意的是，不需要踩油门的时候还是要把脚放到刹车踏板上，倒车慢一些也是不要紧的。
4、注意事项，许多人会把刹车当油门，不是因为慌乱就是因为醉驾，首先我们自己要做到的还是遇事千万不要慌，人一开始慌就很容易出事，冷静一些就会好很多。再有就是千万千万不能醉驾，人都喝的醉醺醺的，就不要再去开车了，打车或者是叫个代驾都是可以的，喝醉酒去开车就是在拿自己的生命开玩笑。
5.怎么避免错把油门当刹车,错把油门当刹车解决方法
1、养成右脚歇下就放刹车上的习惯。
2、不要离方向盘太近。
3、集中注意力。
4、多了解车辆构造及性能。
5、警惕倒车左右颠倒。
6、油门又称风门、节气门，是指控制发动机功率的操纵装置，是汽车燃料供给系统的一部分，通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门的开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。
7、刹车也称为制动，是指运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械停止或减低速度的动作。
