中国隧道工程专家、中国工程院院士王梦提出,修建“中尼铁路”有望把青藏铁路延长到尼泊尔,修铁路必须通过喜马拉雅山,因此有需要修筑一条很长、通过喜马拉雅山的隧道。
他还说,由于喜马拉雅山的地形特殊,高度变化大,任何开往加德满都的火车,最高时速只能达到120公里。据王梦恕透露,中国已经开始了相关的准备工作。青藏铁路西至日喀则,日喀则距中尼边境的直线距离为253公里,但两国尚无铁路互通,仅有两条公路通道。
中国隧道工程专家、中国工程院院士王梦提出,修建“中尼铁路”有望把青藏铁路延长到尼泊尔,修铁路必须通过喜马拉雅山,因此有需要修筑一条很长、通过喜马拉雅山的隧道。
他还说,由于喜马拉雅山的地形特殊,高度变化大,任何开往加德满都的火车,最高时速只能达到120公里。据王梦恕透露,中国已经开始了相关的准备工作。青藏铁路西至日喀则,日喀则距中尼边境的直线距离为253公里,但两国尚无铁路互通,仅有两条公路通道。